ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองไทยเริ่มได้รับความนิยมสูงขึ้นเรื่อย ๆ มีหลายแบรนด์ออกวางตลาดให้ผู้ขับขี่เลือกซื้อใช้งาน เมื่อรถประเภทนี้ไม่ได้มีการใช้น้ำมันแต่เป็นพลังงานไฟฟ้าเข้ามาแทนที่ การชาร์จไฟให้กับแบตเตอรี่ หรือ EV Charger จึงเป็นสิ่งที่ทุกคนต้องทำความเข้าใจอย่างถูกต้อง เพื่อการใช้งานที่มีประสิทธิภาพ ลดความเสี่ยงการเกิดอันตรายทุกรูปแบบ ลองมาศึกษากันให้ละเอียดเกี่ยวกับหัวชาร์จ EV Charger ในเมืองไทย ใช้แบบไหนกันบ้างนะ?

ประเภทหัวชาร์จ EV Charger ที่ใช้ในเมืองไทย

ปัจจุบันหัวชาร์จ EV Charger สำหรับใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองไทย จะแบ่งออกเป็น 2 ประเภท ได้แก่ หัวชาร์จแบบกระแสไฟฟ้าสลับ (AC) และ หัวชาร์แบบกระแสไฟฟ้าตรง (DC) ซึ่งมีความแตกต่างกันดังนี้

1. หัวชาร์จแบบ AC

หัวชาร์จประเภทไฟฟ้ากระแสสลับ หรือ Wall Charger ปกติแล้วจะมีประสิทธิภาพในการชาร์จแบตเตอรี่ของรถ EV 10 – 80% ใช้เวลาประมาณ 4 – 7 ชม. ขึ้นอยู่กับระดับความจุของพลังงานแบต กิโลวัตต์ / ชม. ปัจจุบันยังถูกยกให้เป็นระบบ EV Charger ที่มีต้นทุนถูกมากที่สุด แบ่งย่อยหัวชาร์จออกได้อีก 2 ประเภท คือ

• Type 1 สำหรับรถใช้ไฟ 1 เฟส สามารถรองรับกระแสไฟได้ที่ 32 A (7.4 kWh) 250 V มีทั้งหมด 5 ขา ส่วนมากจะใช้กับรถที่ผลิตในญี่ปุ่นและอเมริกา
• Type 2 สำหรับรถใช้ไฟ 1 เฟส สามารถรองรับกระแสไฟได้สูงสุด 70 A (16.8 kWh) 250 V และยังใช้งานกับไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส รับกระแสไฟได้ 63A (43 kWh) 480 V มีทั้งหมด 7 ขา รถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นในเมืองไทยนิยมใช้หัวชาร์จ EV Charger ประเภทนี้

2. หัวชาร์จแบบ DC

หัวชาร์จประเภทไฟฟ้ากระแสตรง ส่วนใหญ่แล้วแท่นชาร์จจะถูกสร้างขึ้นตามปั๊ม สถานีชาร์จต่าง ๆ ตอบโจทย์มากสำหรับรถ EV ที่มีการใช้พลังงานไฟฟ้า 100% เพราะชาร์จได้แบบรวดเร็วทันใจ กำลังแบต 0 – 80% ในเวลาไม่เกิน 1 ชั่วโมง แบ่งย่อยหัวชาร์จออกได้ 2 ประเภท คือ

• CHAdeMO ถือเป็นหัวชาร์จที่พบเจอได้บ่อยมากโดยเฉพาะกับรถจากญี่ปุ่นและอเมริกา นิยมใช้กันทั่วไป
• Combined Charging System หรือ CCS เป็นประเภทหัวชาร์จ DC ที่รองรับการใช้งานได้ทั้งไฟฟ้ากระแสตรงและกระแสสลับ ด้านบนจะใช้กับปลั๊กไฟ AC ขณะที่ด้านล้างก็ใช้กับปลั๊กไฟ DC และยังมีการแบ่งย่อยไปอีก 2 รุ่น ได้แก่ CCS Type 1 รับกระแสไฟได้ 200 A 600 V สัมพันธ์กับปลั๊ก AC Type 1 ขณะที่ CCS Type 2 รับกระแสไฟได้ 200 A 1000 V สัมพันธ์กับปลั๊ก AC Type 2

รูปแบบการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ในเมืองไทย

เมื่อทำความเข้าใจเกี่ยวกับหัวชาร์จ EV Charger กันไปแล้ว ข้อมูลเพิ่มเติมที่อยากให้ศึกษากันต่อนั่นคือรูปแบบการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าที่เมืองไทยและแทบทุกประเทศทั่วโลกใช้กัน แบ่งออกเป็น 3 วิธี ดังนี้

1. การชาร์จแบบธรรมดา (Normal Charger)

เป็นลักษณะการชาร์จไฟจากเต้ารับภายในบ้านโดยตรง อย่างไรก็ตามปกติมิเตอร์ไฟฟ้าบ้านเรือนทั่วไปจะสามารถรองรับกระแสไฟได้ที่ 15(45)A รวมถึงเป็นกระแสไฟแบบ AC (กระแสสลับ) ขณะที่มิเตอร์สำหรับ EV Charger ขั้นต่ำจะอยู่ที่ 30(100)A นั่นจึงเป็นเหตุผลที่บอกว่าหากคุณจะเลือกชาร์จในบ้านด้วยวิธีนี้ก็ต้องติดตั้งเต้ารับใหม่สำหรับการชาร์จรถโดยเฉพาะ (ต้องจ้างช่างรับติดตั้งที่มีทักษะ เชี่ยวชาญแบบเฉพาะทาง) ใช้ระยะเวลาชาร์จเฉลี่ยประมาณ 12 – 16 ชม. เลือกติดตั้งได้ทั้งหัว Type 1 และ Type 2 ขึ้นอยู่กับรถยนต์ที่ขับขี่

2. การชาร์จแบบรวดเร็ว (Double Speed Charger)

หรือบางคนจะเรียกเป็นการชาร์จแบบ Wall Box ก็ได้เช่นกัน ลักษณะเป็นตู้ชาร์จแบบติดกับผนัง ใช้หัวชาร์จ EV Charger กระแสสลับ (AC) ช่วยเพิ่มความเร็วในการชาร์จมากขึ้นแถมยังปลอดภัยกว่าแบบแรก (กรณีช่างติดตั้งไม่ดี) หากใช้กับแบต 24 กิโลวัตต์ / ชม. ชาร์จได้ประมาณ 4 – 7 ชม. ส่วนแบต 30 กิโลวัตต์ / ชม. ชาร์จได้ 9 ชม. เลือกได้ทั้งหัวชาร์จแบบ Type 1 และ Type 2 ขึ้นอยู่กับประเภทของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้

3. การชาร์จแบบด่วน (Quick Charger)

EV Charger แบบสุดท้ายจะเป็นการใช้กระแสไฟตรง (DC) กระแสไฟจึงส่งตรงเข้าไปยังแบตรถได้ทันที เหมาะสำหรับคนต้องการความรวดเร็วในอัตรา 0 – 80% ไม่เกิน 1 ชม. สามารถใช้หัวชาร์จแบบ CHAdeMO หรือ Combined Charging System (CCS) ก็ได้ตามประเภทของรถยนต์ ขณะที่ในเมืองจีนยังมีหัวชาร์จแบบ GB/T ซึ่งผลิตขึ้นสำหรับใช้กับรถ EV หลายยี่ห้อในบ้านเขารองรับการเติบโตของรถประเภทดังกล่าวที่กำลังเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว

สรุปความแตกต่างของหัวชาร์จ EV Charger แต่ละแบบ

จากข้อมูลที่ระบุให้ทั้งหมดเกี่ยวกับหัวชาร์จ EV Chager จะเห็นถึงความแตกต่างในเรื่องของความเร็ว รูปแบบการชาร์จ และบริการต่าง ๆ ของผู้ให้บริการ เช่น สถานีชาร์จไฟ ปั๊ม หรือแม้แต่การติดตั้งที่บ้านด้วยตนเอง หากใครชอบความรวดเร็ว หัวชาร์จแบบ DC ถือว่าตอบโจทย์อย่างมาก แต่ถ้าใครเน้นประหยัด ไม่ได้เร่งรีบ ชาร์จทิ้งไว้หลายชั่วโมงได้สบาย ๆ ก็เลือกหัวชาร์จ AC สำหรับรถยนต์ EV Charger คันเก่งของคุณได้เลย

เมื่อเทคโนโลยีต่าง ๆ พัฒนาขึ้นรถยนต์จากเดิมต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหลักเพื่อการขับเคลื่อนก็เปลี่ยนมาเป็นพลังงานไฟฟ้าแบบ EV Charger แทน ซึ่งกลไกนี้ยังมีส่วนช่วยลดภาวการณ์ปล่อยก๊าซเรือนกระจกของท่อไอเสียได้อีกด้วย ใครที่กำลังวางแผนเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าก็อย่าลืมศึกษาเกี่ยวกับหัวชาร์จ EV Charger และข้อมูลอื่น ๆ ของรถเอาไว้ด้วย จะช่วยสร้างความปลอดภัยและสามารถขับขี่อย่างมั่นใจทุกเส้นทาง

สินค้าเเนะนำ

[product_category category=”ev-charger” limit="4" columns=”4″ orderby=”date” order=”desc”].